Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

III этап Гран При RTCC

 

Автодром «Москва» в обратном направлении

20-22 июля на АДМ в Мячково снова разгорятся автомобильные страсти. Третий этап Гран При RTCC готовит пилотам и зрителям новую конфигурацию трассы.


Автомобили будут стартовать против часовой стрелки. Привычную «Лену» заменит поворот «Вятка». Пилотам предстоит только два дня тестов, чтобы привыкнуть к новым особенностям трассы. Данное нововведение обещает добавить гонке зрелищность и множество захватывающих моментов, потому как повороты, ставшие по новому регламенту первыми, всегда сопровождались опасными и щекотливыми ситуациями на трассе.

Андрей Севастьянов (руководитель гоночной команды «B-Tuning»):

«Возникают некоторые сомнения по вопросу безопасности процедуры старта, автомобилей как обычно будет очень много, и, первые четыре поворота будет
довольно – таки сложно пройти без последствий»


По сути, привычная многим трасса в Мячково на грядущий гоночный уикенд превратится в совсем новую трассу!

Олеся Колесникова (стартовый №15):

«С одной стороны новая конфигурация трассы очень пугает. Трудно переключиться с привычной трассы на абсолютно новую. Но с другой стороны очень интересно проверить свои силы на уже знакомой, но непривычной трассе»


Привыкать к новому направлению на трассе придется не только спортсменам, но и зрителям.

Павел Сизов (стартовый №14):

«В принципе интересно, что старая трасса после изменения направления движения будет выглядеть по-новому. Появится разнообразие – мы никогда не ездили по знакомому Мячково в обратном направлении. Интересно испытать себя и посмотреть, как проявят себя другие».

На прошлом этапе гоночную команду «B-Tuning» преследовали технические проблемы, из-за которых уже на первых кругах класса «Национальный» трое пилотов команды вынуждены были закончить гонку. После хорошего старта Павел Сизов, Андрей Севастьянов и Олеся Колесникова устремились вперед, на 2-м круге Павел занял 3-ю позицию, Андрей 7-ую, а Олеся 8-ую, но дойти до финиша помешали, как и многим другим пилотам, конструктивные особенности автомобилей производства ВАЗ.

Андрей Севастьянов (руководитель гоночной команды «B-Tuning»):

«Очень обидно, что три автомобиля нашей команды остановились буквально на первых кругах после старта. От проблем такого рода никто из пилотов не застрахован, от чего вдвойне досадно».

Павел Сизов (стартовый №14):

«Хочется до конца обсудить все вопросы с организаторами, по поводу решения технических проблем. Их можно разом решить, изменив некоторые характеристики автомобилей, но на это нужно решение организаторов и согласие всех пилотов класса «Национальный». Чтобы все спортсмены были в равных условиях».

Для класса «Туринг-Лайт» в автомобилях Lada Kalina так же были произведены технические работы. Решилась проблема перегрева двигателя, что позволит команде увеличить скорость, а, соответственно, улучшить свой результат. Сейчас работа механиков более чем актуальна, поскольку на прошлых этапах команда столкнулась с техническими проблемами и не смогла показать своего мастерства.

Андрей Севастьянов (руководитель гоночной команды «B-Tuning»):

«В технике проведены некоторые изменения, в сторону улучшения охлаждения двигателя, с повышенной температурой которого мы столкнулись ранее».

Количество очков, заработанных командой «B-Tuning» в классе «Туринг-Лайт» очень невысоки. На предыдущем этапе Андрей Севастьянов по техническим причинам покинул дистанцию, а Олесю Колесникову два этапа подряд преследуют аварии, которые так же не позволяют добиться возможных результатов.

Олеся Колесникова (стартовый №15):

«Я готова признать, что приоритеты, поставленные перед началом сезона, теперь несколько изменились. Моего гоночного опыта не достаточно для достойного выступления в классе «Туринг-Лайт». Теперь главные силы будут направлены на зачетную группу «Национальный». Я буду продолжать выступать и в классе
«Туринг-Лайт», но теперь участие в нем рассматривается как учебно-тренировочный процесс, где буду учиться управлять более мощным автомобилем и гармонично распределять свои силы во время заезда, который длится дольше, чем заезд в классе «Национальный».

Хотелось бы верить, что техника не подведет, погода тоже не преподнесет неприятных сюрпризов, а гонка пройдет интересно и результативно.

Павел Сизов (стартовый №14):

«Загадывать по поводу этапа ничего не стану – как все должно случиться – так и произойдет».

Андрей Севастьянов (руководитель гоночной команды «B-Tuning»):

«Впереди еще пять этапов и мы, надеюсь, сможем реализовать свой потенциал».

 

Метки: Новости, 2011

Подписаться!

Поделиться!