Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

"Тимур САДРЕДИНОВ: «ЧЕРЕЗ ЧЕТЫРЕ ГОДА Я ДОЛЖЕН СТАТЬ ПРИЗЕРОМ ЧЕМПИОНАТА МИРА»

 

 20-летний Тимур Садрединов - один из самых перспективных российских автогонщиков. Летний сезон-2010 он проведет в европейских автоспортивных турнирах.

- В России в наступившем спортивном сезоне я уже второй раз за карьеру выиграл Гонку Звезд «За рулем» (автомобиль участника соревнований Тимура Садрединова к гонке готовила Профессиональная гоночная команда B-Tuning), достиг максимума, поэтому и возник вопрос: а что дальше? - говорит Садрединов. - Этим летом планирую выступать в чемпионате мира по автогонкам в классе «туринг» (WTCC), начиная с европейских этапов. Конечно, «туринг» - это не «Формула-1», здесь бюджет участия за топ-команду всего лишь один миллион долларов за сезон. Однако такую сумму найти в России сейчас сложно.

- Какие цели вы ставите перед собой в чемпионате мира? - Цели на этот сезон достаточно просты: хотелось бы несколько раз приехать на подиум и навязать борьбу первой десятке пилотов чемпионата. Вообще моя программа выступлений рассчитана на четыре года, и к концу этого периода я должен стать или призером чемпионата мира, или выиграть его. В любом случае первый год уйдет на то, чтобы понять машину, изучить трассы, но дальше надо будет показывать результат. - Не пугает ли вас предыдущий неудачный опыт россиян BWTCC?

- Не знаю точно, почему у наших гонщиков не получилось ехать быстро в чемпионате мира класса «туринг». Свою единственную гонку в WTCC я провел в немецком Ошерслебене в 2008 году за рулем частного Seat. Тогда я смог финишировать вторым в зачете не заводских пилотов и установил своеобразный рекорд, став самым молодым участником WTCC. На данный момент это лучшее достижение россиян в чемпионате мира.

- В этом году вы во второй раз выиграли Гонку Звезд «За рулем». Это большое достижение. Победа была для вас ожидаемой?

- Сказать, что я был уверен в таком исходе, будет слишком самонадеянно, но мы вместе с командой готовились к гонке и шли к этому результату. Впрочем, каждый гонщик, выходя на старт, всегда думает о победе, без этого вообще не стоит выступать. Уже на тренировках я почувствовал, что еду достаточно быстро и смогу навязать борьбу лидерам. Настоящее же сражение развернулось в финальных заездах на абсолютно одинаково подготовленных автомобилях «Рено Логан». Моя команда практически весь зимний сезон работала на этот результат, на победу в Гонке Звезд «За рулем», и я очень рад. что наши усилия не прошли даром. - Вы выиграли финальную часть Гонки Звезд «За рулем», но в суперфинале проиграли Виталию Петрову. Это обидное поражение?

- Я не считаю это поражением вообще, потому как суперфинал это скорее элемент шоу-программы. Многие обстоятельства сложились в тот момент в пользу Петрова. Плюс уже на старте суперфинала я понимал, что основную гонку выиграл, и этот заезд фактически ничего не значит. В обще же, считаю, организаторы поступают правильно, проводя «звездные» заезды с пилотами мирового уровня, такими как Дэвид Култхард или Фир-даус Кабиров. Зрителям ведь это нравится.

Метки: CМИ о нас, 2010

Подписаться!

Поделиться!