Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

MaxPowerCars – победа за Севастьяновым!

 

 26 июня 2010 года, за неделю до официального открытия трассы, на треке «Нижегородское кольцо» (Нижегородская область, Богородский район, 22 км от Нижнего Новгорода) прошел четвертый этап кубка MaxPowerCars. По правилам Кубка каждый участник имеет три попытки показать самый быстрый круг. Для адекватной оценки мастерства пилотов автомобили разделены на четыре категории: Touring (автомобили до 320 лс), GT (автомобили от 320 до 420 л.с.), TurboStock (турбированные полноприводные авто) и Unlimited (автомобили, не вошедшие ни в одну из трех предыдущих категорий).

В четвертом этапе приняло участие 38 пилотов из Москвы, Краснодара, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга. В их числе был и наш друг и эксперт RideOne.ru Андрей Севастьянов, профессиональный гонщик и руководитель гоночной команды B-Tuning. Для участия в MaxPowerCars Андрей выбрал Lada Revolution. Формально двухместный болид попадает в класс Touring, ведь восьмиклапанный 1600-кубовый мотор от ВАЗ и близко не развивает 320 л.с. Однако по очевидным причинам гоночный автомобиль был отнесен к более взрослой категории GT. Впрочем, ни большая мощность автомобилей соперников, ни температура асфальта в +71 градус (воздух +38) не помешали нашему эксперту объехать Алексея Мазанкова на в два раза более мощной BMW M3 и еще одного пилота BMW Алексея Давыдова, занявших, соответственно, второе и третье места в своей группе. В классе Touring на первом месте Заур Шугушев (Москва, Mazda RX-8), на втором, с отставанием от лидера на 0,802 сек – Константин Литвинов (Москва, Honda), на третьем - Александр Пазухин (Москва, Honda) В классе TurboStock первое место занял Илья Каменский (Москва, Subaru Impresa WRX STI), второе - Олег Николаенко (Москва, Mitsubishi Lancer Evo10), третье - Алексей Гордиевский (Москва, Subaru Impresa WRX STI). в классе Unlimited лучшее время показал Василий Сабуров (Москва, Subaru Impresa WRX STI), вторым пришел Андрей Юрьев (Москва, Mitsubishi Lancer Evo9), третьим - Владимир Пчелинцов (Москва, Mitsubishi Lancer Evo8).

Мы от всей души поздравляем Андрея с победой и желаем дальнейших побед. Ниже вы можете ознакомиться с комментариями Андрея относительно прошедшего соревнования.

Комментарии Андрея Севастьянова

В первую очередь хочется поблагодарить организаторов за то, что за короткие сроки и без нытья о кризисе и прочих нерешаемых проблемах был создан очень важный для российского спорта профильный объект. Сама трасса понравилась и есть сильное желание приехать в Нижний снова для улучшения полученных результатов. Важно еще и то, что безопасность на высоте, это касается и ширины кольца, и качества покрытия. Приятно, что несмотря на все трудности, автоспорт становится более цивилизованным и популярным. Искренне желаю организаторам и участникам большого количества спортивных мероприятий, разных гоночных серий и справедливого судейства.

Метки: CМИ о нас, 2010

Подписаться!

Поделиться!