Летим на Ибицу
В ДЕКАБРЕ SEAT И КОМПАНИЯ «АВТОЛАЙТ» ДЛЯ БОЛЕЕ ИН-ТЕНСИВНОГО ПРОДВИЖЕНИЯ ИСПАНСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ МАРКИ РЕШИЛИ СТОЛКНУТЬ АВТОЖУРНАЛИСТОВ ЛБАМИ НА АВТОДРОМЕ «ЛИДЕР».
"О трассе", но по факту представляло собой откровенное «тайматтаковское рубилово». Маленькие восьмидесятисильные машинки с механической КПП на нешипованной зимней резине так агрессивно не ездили, наверное, никогда. У тебя есть все шансы оказаться в аналогичной ситуации, поэтому вот базовые правила, которые помогут проехать заснеженную трассу «Лидера» на «Ибице» и всех победить. 1. Тебе нужно ехать как можно раньше, чтобы под нешипованными колесами был асфальт, покрытый снегом, а не лед, который образуется буквально через 20 минут после начала заездов из-за постоянных пробуксовок ведущих колес автомобилей. 2. Тебе нужно ехать как можно сдержанней, не допуская заноса или сноса. Любой срыв на льду без шипов - это гарантированная потеря нескольких секунд. Не забывай также использовать обочины, чтобы иметь дополнительное сцепление с дорогой на торможениях и в поворотах. 3. Ты должен активно использовать доступные срезки на трассе. Лучше немного поскакать по поребрикам, чем терять время на их объезд. 4. Для полной уверенности в собственной победе неплохо быть Андреем Севастьяновым (двукратным чемпионом России по ралли), заявленным от журнала «Форсаж» и выигравшим в итоге соревнования :)
Источник: Журнал "Форсаж"