Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

Они покорили «Смоленское кольцо»

 

Восемь гонок, прошедших на автодроме «Смоленское кольцо» в рамках второго этапа чемпионата РСКГ, не давали зрителям расслабиться ни на минуту. Подробнее - на Sportbox.ru

К участию во втором этапе РСКГ коллегия спортивных комиссаров РАФ допустила 53 гонщика в пяти классах. Заезды по традиции этого года проходили в два дня: и в субботу, и в воскресенье состоялись по четыре гонки в зачетах «Объединенный 2000» (6 машин подготовлены по требованиям «Туринг» и 10 автомобилей — по регламенту «Супер-продакшн»), «Туринг-Лайт» (11 машин), «Национальный» (23 автомобиля) и юниорского первенства РСКГ (3 машины).

На этот раз младший класс Российской серии смог набрать кворум из трех участников, среди которых разыграли очки. В следующий раз молодежь встретится в Казани на четвертом этапе, пропустив гоночный уик-энд в Сочи — и 11—12 июля обещают быть куда насыщеннее событиями. А смоленский этап прошел под диктовку Глеба Кузнецова на Volkswagen Polo Sedan команды B-Tuning- 14-летний пилот, уже девять сезонов проведший в картинге, выиграл и первую гонку с поула, и вторую — там ему хватило двух кругов, чтобы прорваться в лидеры с последнего места.

Самый слабый (порядка 150 л.с.) из взрослых зачетов РСКГ — класс «Национальный» — не страдает ни от недостатка участников, ни от стремления новичков доказать ветеранам автоспорта свои амбиции. Обе гонки были переполнены борьбой во всех частях грандиозного пелотона, где на фоне «Калин» первого и второго поколения пытались не затеряться ВАЗовская «копейка» Михаила Засадыча и Volkswagen Polo Sedan Игоря Самсонова — этот гонщик стал победителем конкурса «Народный пилот» и пришел в профессиональный автоспорт из любительских соревнований. И если раритетный ВАЗ-2101 за обе гонки выходных ни разу не попал в очковую зону, то Самсонов дважды смог финишировать в десятке сильнейших. Увы, после разбора гоночных инцидентов судьи наказали его за обгон под желтыми флагами и отняли очки во втором заезде — и еще больше из-за того же нарушения пострадал Владимир Шешенин: его лишили серебра в гонке, и на вторую строчку поднялся Павел Кальманович. Он же набрал наибольшее количество очков за этап, вторым стал Шешенин, ну, а третьим — Егор Санин, проваливший первую гонку и выигравший вторую.

Крайне эффектными выглядели гонки класса «Туринг-Лайт», где представлены серьезно подготовленные VW Polo, Ford Fiesta, Renault Twingo, LADA Kalina NFR и Kia Rio. Корейские машины, представляющие команду ПСМ-Team80, не смогли подняться по итогам уик-энда выше шестого места, которое занял обладатель Кубка Европы Николай Карамышев, хотя активно боролись с остальными участниками. Этап запомнился зрителям досадными неожиданностями (фальстарт Дмитрия Брагина и взрыв мотора у лидирующего Владимира Череваня в воскресной гонке) и небольшой сенсацией: партнеры по команде B-Tuning Андрей Севастьянов и Андрей Николаев на равных вели борьбу на одинаковых VW Polo, но все же Севастьянов смог закончить выходные в Смоленске на второй позиции, оставив позади своего тезку. А победа досталась молодому Андрею Масленникову на немолодом Ford Fiesta, ставшему третьим в первой гонке и лучшим во второй. И хотя лидировать в зачете продолжает Брагин, отрыв от Масленникова у него теперь минимальный.

Гонки «Объединенного 2000» в первый день проходили в сложных условиях — осадки были недостаточно сильными для того, чтобы реализовать преимущества дождевой резины, но замедлили тех, кто сделал ставку на слик. Неожиданностей, подобных первому этапу, не было — оба заезда в зачете «Туринг» выиграл Алексей Дудукало (SEAT Leon, LUKOIL Racing), его партнеры по команде обменялись местами — но Рустам Акиниязов заработал дополнительный балл за поул-позицию, что и принесло ему серебро по итогам этапа, тогда как Роман Голиков стал бронзовым призером. В «Супер-продакшн» лучшим в первом заезде, несмотря на влажное покрытие трека, стал Максим Чернев на заднеприводной Subaru BRZ RCRS- но восьмой результат во второй гонке оставил его на третьей позиции по итогам уик-энда. На ступень выше, заработав два серебра, встал Владислав Незванкин из Innocenti LADA Sport, а лидером по итогам этапа оказался его партнер Лев Толкачев, пришедший в РСКГ лишь в прошлом сезоне!

Кроме наблюдения за захватывающими гонками, зрители могли принять участие в картинговых заездах на трассе в паддоке Смоленского кольца. Обладатели рекордных кругов вечером каждого дня сражались с профессиональными пилотами РСКГ.

Третий этап серии примет автодром Сочи — с 19 по 21 июня гонщики РСКГ соберутся на нем вместе с представителями серий TCR International Series и SMP F4 Championship.

Напомним, Российская серия кольцевых гонок (РСКГ) — официальное название профессиональных кольцевых соревнований с 2014 года. В РСКГ входят чемпионат и Кубок России при поддержке кольцевого монокубка Legends. РСКГ является развитием серии Russian Racing Championship (RRC), созданной в 2012 году, которой предшествовал Russian Touring Car Championship (RTCC), ведущий отсчет с 2004 года.

Турнир проходит при участии SMP Racing — программы поддержки и развития автоспорта, стартовавшей в 2012 году по инициативе члена совета директоров российского «СМП Банка» Бориса Ротенберга. Пилоты SMP Racing выступают в крупнейших европейских и мировых гоночных сериях. По итогам 2014 года SMP Racing и ее гонщики стали победителями FIA World Endurance Championship. За два года SMP Racing завоевала восемь титулов — по четыре в командном и личном зачетах, став первым в истории мирового автоспорта чемпионом мира из России. В рамках поддержки отечественного автоспорта в 2013 году РАФ и SMP Racing заключили соглашение о сотрудничестве в проведении чемпионатов России по автоспорту.

Источник: Sportbox.ru

 

Метки: CМИ о нас, 2015

Подписаться!

Поделиться!