Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

За два этапа до развязки

 

Чемпионат России по кольцевым гонкам выходит на финишную прямую

Юрий ЕРЕМИН, фото автора

Борьба за золото в кольцевом чемпионате RRC входит в решающую стадию — и хотя до финиша сезона теперь остается  всего два этапа или четыре гонки, вопросов в турнирных таблицах по-прежнему не счесть.

Шестой этап серии состоялся на трассе Смоленское кольцо и, в отличие от последних гонок, не порадовал рекордами «наполянемости». В этот раз самым массовым в кои-то веки оказался не Национальный класс — здесь соревновалось лишь десять пилотов, тогда как на предыдущем этапе в Казани их стартовало в два раза больше.  Самым наполненным в этот раз был другой 1600-кубовый зачет, Туринг-лайт, с 13 участниками. На втором месте в табели о рангах расположился самый быстрый зачет, двухлитровый Туринг, где на старт вышли одиннадцать пилотов. И, наконец, самым малочисленным вновь стал класс Суперпродакшн, в котором стартовало восемь машин. При этом из окончательного расписания уикенда исчезли  запланированные заезды зачета MitJet — автомобилей этого достаточно популярного в прошлом году класса в смоленских боксах замечено не было.

Организаторы гонки впервые в истории RRC организовали прямую трансляцию соревнований в интернете, в ходе которой можно было посмотреть не только решающие заезды, но и квалификации. А вот непосредственных очевидцев событий оказалось не так уж много — трибуны, которые не вмещали и десятой части зрителей на российском этапе  чемпионата Европы по гонкам на грузовиках, в этот раз были заполнены едва ли наполовину.

В классе Туринг многие ждали поул-позиции от директора трассы Смоленское кольцо Олега Петрикова, который по итогам предыдущих пяти этапов лидировал в чемпионате, опережая своего напарника по команде Михаила Грачева  на девять очков.  Однако домашнюю гонку пилоту BMW пришлось начинать лишь с третьей клетки стартовой решетки. Первую линию зарезервировали за собой пилоты команды  Лукойл Рейсинг тим Лада Владимир Шешенин и Алексей Дудукало — причем, Владимир в квалификационном споре оказался быстрее многоопытного партнера  лишь на одну тысячную секунды! После старта Шешенин начал быстро отрываться от соперников. Казалось, что прошлогодний обладатель Кубка России в классе Национальный одержит уверенную победу, но седьмой круг стал для него последним — на Гранте не выдержала коробка передач…

Лидерство у Шешенина перехватил Алексей Дудукало, который контролировал гонку до самого финиша. Рядом с ним на пьедестале расположились пилоты команды AMG Motorsport — Михаил Грачев сохранил за собой второе место, а на третью ступень пьедестала поднялся Олег Петриков.

В воскресенье первой шестерке пилотов Туринга предстояло стартовать по принципу перевернутой стартовой решетки, а с поула отправился в бой москвич Михаил Степанов на Сеате. Впрочем, устоять под натиском лидеров сезона ему не удалось — Степанов сразу же подвергся атакам со стороны пилотов AMG Motorsport, которые закончились жестким жестким столкновением Сеата Михаила c BMW его тезки Грачева.

Автомобили получили повреждения, несовместимые с возможностью продолжить гонку, и на вторую позицию вышел Алексей Дудукало. Впрочем, на финише его отделило от одержавшего на родной трассе победу Олега Петрикова  более восьми секунд. Что касается остальных претендентов на высокие места, то они в полном составе сошли с дистанции. Так, прорывавшийся наверх Владимир Шешенин был вынужден заехать в боксы из-за проблем с техникой. Не добрался до финиша и претендовавший на подиум тольяттинец Сергей Нуждин, пилотировавший самолично подготовленную Ладу-Приору. В итоге на пьедестал поднялся выступающий вне зачета чемпионата России гонщик из Белоруссии Борис Лукомский — причем, пилот Сеата  не «слетел» он с третьей позиции даже после того, как получил от судей пенализацию в тридцать секунд!

Олег Петриков, набравший на домашней гонке 178 очков, еще более упрочил свое лидерство в серии. Впрочем, Алексей Дудукало, который пополнил свою копилку 187 баллами, тоже заметно улучшил свое положение в чемпионате.

...

Еще более непредсказуемыми были события в заездах объединенной категории 1600. Первая гонка проходила под моросящим дождем и на скользкой трассе далеко не все участники смогли добраться до финиша. Некоторым из них в этом «помог» Родион Шушаков, который не удержал машину во втором повороте, после чего в Фиесту петербуржца влетели сразу несколько соперников. В этой ситуации отлично сориентировался пилот команды B-Tuning Андрей Севастьянов, пилотировавший новенький Volkswagen Polo. Москвич не сразу смог реализовать свою поул-позицию, но после того, как с трассы ушел пейс-кар, Севастьянов смог пройти петербуржца Владимира Удаленкова и к отмашке клетчатым флагом оторвался от финишировавшего вторым тольяттинца Павла Кальмановича на девять секунд.

Правда, во второй, воскресной гонке Александру так и не удалось повторить свой успех — однако, вынужденно стартуя из задних рядов из-за опоздания на стартовую решетку, он «прошил» почти весь пелотон и финишировал третьим. Победил в этот раз Павел Кальманович, но финишировавший вторым Владимир Удаленков отстал от тольяттинца лишь на секунду. По итогам шести этапов главными претендентами на победу в Туринг-Лайте остаются Владимир Удаленков и Павел Кальманович, хотя шансы примерить чемпионскую корону не потеряли еще несколько пилотов.

...

Впереди участников серии RRC ждут еще два этапа, которые пройдут с интервалом в две недели. 14-15 сентября заезды российского чемпионата второй раз в этом году примет трасса в Нижнем Новгороде, а завершиться сезон должен в конце сентября возрожденной городской гонкой в Тольятти. Именно там и станут известны чемпионы и обладатели Кубка России во всех категориях.

Чемпионат и Кубок России по кольцевым гонкам
Положение после шести этапов:

Класс Туринг
 
Пилот Город Автомобиль Очки
1 Олег Петриков Москва BMW 320 937
2 Михаил Грачев Омск BMW 320 837
3 Алексей Дудукало Химки Lada Granta 701
4 Владимир Шешенин Тольятти Lada Granta 679
5 Михаил Степанов Москва Seat Leon 599 ...
 
...
 
Класс Туринг-лайт
 
Пилот Город Автомобиль Очки
1 Владимир Удаленков Санкт-Петербург Ford Fiesta 1009
2 Павел Кальманович Тольятти Lada Kalina 998
3 Андрей Севастьянов Химки Volkswagen Polo 852
4 Артем Кабаков Екатеринбург Ford Fiesta 805
5 Родион Шушаков Санкт-Петербург Ford Fiesta 761 ...

...

http://www.auto-sport.ru/news/656/131251/

 

Метки: CМИ о нас, 2013

Подписаться!

Поделиться!