Гран При Yokohama – спортивный сентябрь
Сентябрь обещает стать для поклонников спорта месяцем автомобильных гонок. За тридцать осенних дней автодром «Москва» примет сразу три этапа серии RTCC. Пятый этап сезона Гран При, прошедший в первых числах сентября получил собственное имя – Гран При Yokohama.
Открывали гоночный уикенд квалификационные заезды под моросящим осенним дождем, но уже в воскресенье погода подарила по-летнему чистое небо и долгожданную осеннюю прохладу. Воскресную программу открывали заезды «Туринг» и «Супер-Продакшн» а после прошли гонки скоростных «Формул».
Стартовавший следом заезд класса «Туринг Лайт» получился очень интересной.
На прогревочном круге одному из пилотов удалось положить автомобиль на крышу, тем самым в заезде стало на одного участника меньше. Сразу после старта гонки в первом же повороте образовалась «свалка», из которой не всем удалось выйти без жертв и временных потерь. К тому же на трассе часто появлялись желтые флаги, предупреждавшие гонщиков о запрете на обгоны из-за случившихся впереди аварий.
Лидеры шли плотной группой и до последнего момента не было ясно, кто же окажется сильнейшим. Победителя квалификации, Михаила Козловского (Мегафон Моторспорт) закрутило уже в первом повороте, и заезд повел лидер сезона Александр Сотников (СумТел Рейсинг Динамо Автоспорт). Опередить его мог Алексей Дудукало (Лукойл Рейсинг Team Ford) – но во время обязательного пит-стопа он остановился перед чужой бригадой механиков! Из-за этого Алексей не смог догнать Сотникова и финишировал вторым, опередив на последних кругах Сергея Крылова. Последний, кроме собственной «бронзы», мог порадоваться и первому месту своей команды Спорт-Гараж DC (помимо скорости гонщиков в командном зачете учитывается и расторопность механиков во время смены колес).
Андрей Севастьянов, пилот команды «B-Tuning», который занял седьмую позицию по результатам субботнего супер-поула удачно начал гонку, избежав столкновений в первом после-стартовом повороте и финишировал в первой десятке неожиданно оказался дисквалифицированным!
Андрей Севастьянов, первый пилот гоночной команды «B-Tuning»:
«Гонка началась достаточно удачно. После старта мне удалось избежать контактов с другими спортсменами и по ходу заезда улучшить свои позиции. Но из-за интенсивного ритма и отключения электроусилитиля руля управлять автомобилем стало сложно. Перед выходом на стартовую прямую машину сносило с трассы. Далее после совершения обязательного пит-стопа я продолжил гонку и смог финишировать на десятом месте. Но по непонятному стечению обстоятельств судьи наказали меня за обгон в зоне действия желтого флага, который я видел и соблюдал это судейское указание до следующего поста. На следующем посту судья должен был или снова вывесить желтый флаг, сигнализирующий о запрете обгонов, или зеленый флаг, разрешающий обгоны, но сигнализации не было и я совершил обгон.»
Судьи приняли решение о дисквалификации Андрея Севастьянова, в момент, когда готовился к следующей гонке в классе «Национальный». Поэтому он узнал об аннулировании результата в гонке класса «Туринг Лайте» уже после окончания гоночного дня.
Михаил Барабин (№23), недавно присоединившийся к команде «B-Tuning», прекрасно провел гонку и по результатам соревнований завоевал достойное 10-ое место.
Наконец, гонка в «Национальном» классе, завершающим воскресный гоночный день, прошла на редкость спокойно, хотя из-за технических неполадок несколько автомобилей все же замерли в разных участках трассы, не доехав до финиша.
Так, технические феномены преследуют пилота гоночной команды «B-Tuning» Александра Новичкова (№23). На квалификационных заездах в машине Александра три раза подряд выходили из строя модули зажигания. К гонке эти проблемы были решены, но уже после первого круга автомобиль Новичкова отправился в зону сервиса из-за вышедшего из строя привода колеса, и начинающий пилот так и не смог продолжить гонку.
Андрей Севастьянов (№83) быстро сменив Туринговую Калину на ВАЗ 2112 и стартовав с 6-ой позиции стабильно провел гонку, упорно удерживая занятый на квалификации результат.
Андрей Севастьянов, первый пилот гоночной команды «B-Tuning»:
«Соревнования прошли в рабочем режиме. На второй половине заезда стала сказываться усталость, так как участие в двух гонках подряд – это серьезная физическая нагрузка. К тому же в середине заезда переднее левое колесо моего автомобиля стало разрушаться и правые повороты давались тяжело. Последние пять кругов зрители могли наблюдать, что борьба за позиции шла в каждом повороте, но по результатам я финишировал на 7-ом месте.
В общем работой команды и соревнованием доволен. Уже в ближайшие дни команда выйдет на тесты и будет готовиться к следующему этапу соревнований и к осенним погодным условиям».
VI этап RTCC состоится 15-16 сентября на АДМ в Мячково.