В первый день этапа РСКГ в Казани Мику Сало подвела коробка передач
На трассе «Казань-Ринг» в окрестностях столицы Татарстана прошли субботние гонки в рамках последнего в этом году этапа Российской серии кольцевых гонок – самого масштабного и престижного национального турнира в этой категории автоспорта.
Внимание и болельщиков, и участников было приковано в экс-пилоту Формулы-1, финскому гонщику Мике Сало, который на общих основаниях принял участие в заездах самого доступного класса «Национальный». Необходимость адаптироваться к сравнительно маломощной переднеприводной машине и незнакомой трассе не помешала Сало уже в первых тренировках ехать на несколько десятых с круга быстрее лидеров класса – правда, проблемы с трафиком в квалификации позволили финну занять на стартовой решётке субботнего заезда только третье место.
Спустя пару кругов после старта Сало уже вёл борьбу за лидерство с тольяттинцем Романом Агошковым – и пилоты несколько раз поменялись местами к моменту, когда на VW Polo финна перестали включаться ключевые для казанской трассы передачи (по слухам, сам пилот сильно этому поспособствовал, переключая передачи весьма жёстко). В итоге Агошков довёл заезд до победы, а Сало сошёл и воскресную гонку начнёт с последней стартовой позиции.
В классе «Туринг» победу одержал москвич Роман Голиков на Seat Leon команды Lukoil Racing, в категории «Супер-продакшн» — тольяттинец Владислав Незванкин на заводской Lada Granta (что не помешало досрочно стать обладателем Кубка России екатеринбуржцу Максиму Чернова на купе Subaru BRZ), в классе «Юниор» — москвич Глеб Кузнецов на VW Polo команды B-tuning (досрочно ставший победителем первенства России), в категории «Туринг-лайт» — местный гонщик Ильдар Рахматуллин на Renault Twingo.
Последние заезды сезона пройдут в воскресенье – пилотам предстоит решить судьбу чемпионского титула в классе «Туринг-лайт» и Кубка России в классе «Национальный».
Источник: «Чемпионат»