Семь причин посетить в выходные автодром «Смоленское кольцо»
Завтра под Дорогобужем начинаются первые заезды в рамках второго этапа Российской серии кольцевых гонок.
Первое. Это рядом. Далеко не каждый регион имеет подобное спортивное сооружение. К примеру, даже в Питере, Екатеринбурге или Ростове-на-Дону гоночных трасс такого уровня нет и в помине. Смоленским поклонникам автоспорта в этом плане несказанно повезло.
Второе. Свободный вход на автодром в течение всех выходных. Открытость, делающая честь организаторам РСКГ, и прибавляющая популярности кольцевым гонкам.
Третье. Звезды российского и европейского автоспорта: Черевань, Дудукало, Карамышев, Севастьянов… Плюс присутствие талантливой молодежи, наступающей на пятки заслуженным мастерам. Прекрасному полу польстит участие двух дам: очаровательной Натальи Гольцовой и 15-летней Юлии Струковой.
Кстати, о подрастающем поколении. Одно из самых заметных нововведений 2015 года - появление юниорского зачета РСКГ для 14-17-летних пилотов. Тех, кто уже «вырос» из картинга и кросса и мечтает попасть во взрослое кольцо. Будущие чемпионы выступают на отечественных машинах - получается такой молодежный филиал Национального класса, самого массового в РСКГ. Как подобает подросткам, едут юные гонщики весело и азартно. Это четвертое.
Пятое. Разнообразие гоночной техники. Пять классов, представленных в РСКГ, представляют довольно пеструю палитру марок и моделей. BMW, Seat, Honda, Volkswagen, Renault, Subaru, Ford, Kia и, конечно, «Лада» - от «Гранты» до «Калины». Не исключено, что на смоленский асфальт выкатится и любимец публики – вазовская «копейка» под управлением Михаила Засадыча. Каждый сможет поболеть за свой любимый бренд. И выбрать себе кумира среди десятков пилотов, за которого можно будет от души попереживать. Ведь автоспорт – штука непредсказуемая. В итоговый расклад могут вмешаться погода, техника или судьи…
Шестое. Любителям статистики и вдумчивым фанатам на заметку. В этом году организаторы РСКГ отказались от вымученной системы начисления очков, приняв за основу знакомую для зрителей Формулы-1 схему FIA для первой десятки на финише: 25-18-15-12- 10-8-6-4-2-1. За победу в квалификации и лучший круг в каждой гонке добавляется по дополнительному баллу.
Автомобили 1600-кубового зачета (классы Туринг-лайт и Национальный) теперь стартуют по отдельности. Таким образом, публика получит возможность увидеть сразу четыре гонки в день - общий старт двухлитровых машин Туринга и Супер-продакшна, заезды Туринг-лайта и Национального, а также состязания юниоров. Для большей зрелищности в воскресенье дистанция увеличена до 60 километров, а первая десятка финишировавших в субботу по правилу реверсивной решетки будет стартовать в обратном порядке, что добавит остроты и интриги.
Пока в чемпионате лидируют Алексей Дудукало и Виталий Ларионов (Туринг), Андрей Юшин и Максим Чернев в Супер-продакшн, Дмитрий Брагин и Михаил Митяев в Туринг-лайт. Национальный список возглавляет тот же Дмитрий Брагин, умудрившийся на первом этапе в Нижнем Новгороде выиграть сразу в двух 1,6-литровых зачетах. Среди юниоров впереди всех Глеб Кузнецов. Разумеется, лидеры намерены упрочить свое положение, а их преследователи - свергнуть соперников с постамента.
И седьмое. Автоспорт – вещь притягательная, даже если гоночная машина просто стоит, готовясь к старту. На гонки можно прийти всей семьей, где каждый найдет свое. Мужчины оценят красивые и мощные автомобили, а также симпатичных грид-герлз, с которыми можно запросто сфотографироваться, чтобы потом похвастаться перед друзьями. Девушки смогут пощекотать себе нервы во время заездов с обгонами, столкновениями и вылетами. А ребятне придутся по вкусу всяческие сувениры от команд и спонсоров, возможность взять автограф у любого пилота, своими руками потрогать машину и, разумеется, увидеть живого талисмана РСКГ – обаятельного Кота-гонщика.
Ну как, убедили? Тогда до встречи на «Смоленском кольце»!
Источник: Рабочий путь