А. Севастьянов: Этап в Смоленске расставил точки над "i"
Двукратный чемпион России по ралли, руководитель и пилот столичной команды B-Tuning Андрей Севастьянов прокомментировал итоги шестого этапа чемпионата России по кольцевым гонкам (31 августа – 1 сентября, Смоленская область).
"Шестой этап чемпионата прошел на хорошо знакомой нам трассе "Смоленское кольцо". В квалификации, проходившей во влажную погоду, удалось показать лучшее время – это позволило стартовать с первой позиции. Я выступал на сликах и остался очень доволен своим результатом. При старте автомобилей с хода покидавший трассу и ехавший передо мной safety car замедлился. Я не стал переключать передачу – что, в конечном счете, оказалось ошибочным. Динамика разгона была недостаточно быстрой, и еще до первого поворота я пропустил вперед своих конкурентов. Но уже буквально через пару кругов снова смог стать лидером.
Далее я провел хорошую гонку: показал безошибочное пилотирование автомобилем, смог установить лучшее время круга в дождевой гонке и финишировать на первой позиции. Volkswagen Polo, подготовленный "Академией ралли", вел себя прекрасно. Благодаря опыту и знаниям нашего тренера Антона Захарова мы всегда находим правильные настройки для гонок в любых условиях: сухих или дождевых.
Во второй гонке, по правилам, я должен был стартовать с шестой позиции. Выехав на трассу непосредственно перед заездом, я решил дополнительно прогреть свои слики – так как использовать термочехлы нам запрещено, а по словам судьи, – к которому я обратился, – до закрытия стартовой решетки оставалось еще достаточно времени. Но, видимо, информация оказалась неточной, так как после проезда двух прогревочных кругов, оказалось, что я опоздал на построение автомобилей. Пришлось начинать заезд с последнего ряда…
В ходе заезда я очень быстро пробился в лидирующую группу. Буквально в течение пяти–шести кругов уже оказался непосредственно за двумя оторвавшимися лидерами. Далее, показывая стабильно высокую скорость, я отыгрывал у них по одной секунде с круга. И к финишу наш разрыв составлял лишь каких-то семь секунд.
Считаю, такой итог гонки – свой прорыв с последнего, 21-го, места на третью позицию – очень хорошим результатом. Теперь у судей и у всех, кто сможет найти и посмотреть бортовую видеозапись – останется в памяти очень красивая борьба на трассе. Ведь абсолютно все обгоны были произведены очень чисто, без контактной борьбы. Я сам получил огромное удовольствие от борьбы, от многочисленных обгонов соперников и от постоянной езды "на пределе".
Главный итог шестого этапа, считаю, заключается в том, что именно здесь я смог показать свою настоящую скорость. Поочередно я показал лучшее время сразу в пяти эпизодах уик-энда: сначала в субботних тренировках, затем в квалификации, которая проходила на сырой трассе, а потом – в дождевой гонке. Далее эта тенденция сохранилась и в воскресенье: сначала – лучшее время в утренней разминке на влажной трассе, после чего – лучшее время круга в гонке. Плюс общее рекордное время этой трассы в сезоне–2013 для класса "Туринг Лайт".
То есть, на протяжении абсолютно всего уик-энда – в самых разных погодных условиях – я неизменно оставался самым быстрым в пелетоне. К чему я это говорю? Потому что я помню, как в начале сезона – точнее, начиная с третьего этапа, когда я стал побеждать – все дружно стали показывать пальцем на автомобиль и говорить: ну, ведь это же заслуга автомобиля "Фольксваген"…
Но этап в Смоленске, уверен, расставил все точки над "i". На сырой смоленской трассе условия были одинаково сложными для абсолютно всех спортсменов. Именно в дождевых гонках преимущество более быстрых автомобилей всегда нивелируется, здесь всегда на первый план выходит умение гонщика пилотировать автомобиль. Это понятно и профессионалам, и любителям.
Убежден, что теперь я ответил на все вопросы скептиков и критиков. Ни у кого больше не должно оставаться сомнений в моей способности гоняться быстро. Еще раз подчеркну, что на сырой трассе без мастерства лучшее время показать просто невозможно", – отметил Андрей Севастьянов.
PR-служба профессиональной гоночной команды B-Tuning