Команда B-Tuning выступила на пятом этапе RRC
Пилоты столичной команды B-Tuning выступили на пятом этапе чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам (RRC), прошедшем 17–18 августа в Казани. В целом уик-энд сложился для "конюшни" не слишком успешно, однако Андрей Севастьянов и Михаил Степанов провели яркие гонки и показали себя настоящими бойцами.
В субботу выступающий в классе "Туринг" Михаил Степанов практически весь заезд держался на шестой позиции. Однако буквально за два круга до финиша на его SEAT Leon случился прокол колеса, и пилот вынужден был завершить борьбу досрочно. Тем не менее, результат Степанова был классифицирован, и пилот B-Tuning смог заработать важные очки.
В воскресенье вице-чемпион России–2006 выглядел более уверенно. Стартовав с 16-й позиции, Степанов сразу ринулся в атаку. Уже после первого круга он был восьмым, а на пятом круге – пятым! Вплоть до самых последних кругов гонщик был одним из самых быстрых на трассе, круг за кругом сокращая отставание от лидеров. Лишь за три круга до финиша в результате упорной борьбы Степанова опередил висевший у него на хвосте Владимир Шешенин. В итоге – "боевое" шестое место, красивая гонка и очередное пополнение очкового багажа, которое позволило пилоту B-Tuning сохранить за собой четвертую строчку в зачете пилотов. Лидером же класса по-прежнему остается Олег Петриков.
Для лидерастоличной"конюшни" Андрея Севастьянова уик-энд сложился более драматично. В субботнем заезде "Туринг Лайта" двукратный чемпион России по ралли уже привычно стартовал с поул–позиции. Столь же ожидаемо Volkswagen Polo V, подготовленный "Академией ралли", позволил Севастьянову уверенно возглавлять пелетон и контролировать ход гонки. Ничто не предвещало беды, но на 12-м круге грянул гром. Судьи гонки решили наказать гонщика проездом по пит-лейн за допущенное, по их мнению, нарушение процедуры старта. Однако полностью сосредоточенный на гонке Севастьянов не получил информацию о штрафе, ошибочно проигнорировал вынесенную меру наказания и финишировал, как он искренне полагал, на первом месте. Увы, уже во второй раз в сезоне первая позиция на финише не вылилась в итоговую победу: судейским решением результат пилота B-Tuning был аннулирован…
Неприятности Севастьянова продолжились и на следующий день, хотя вторая гонка получилась для него во всех отношениях более яркой. Начав заезд с предпоследнего ряда – с 32-й стартовой позиции, – опытнейший гонщик стал стремительно прорываться наверх. Уже после второго круга он шел 23-м, а на шестом круге – после пребывания на трассе safety car – и вовсе пробился на десятую позицию! В оставшейся части гонки Севастьянов поочередно обошел еще нескольких соперников и на протяжении добрых семи кругов шел шестым. Увы и ах: на заключительном круге его Volkswagen стал заметно терять скорость, и в итоге – восьмое место на финише.
Данный результат мог бы быть воспринят как неудача, если бы не то обстоятельство, что еще на старте гонки автомобиль Севастьянова – в результате несчастного случая – получил серьезное повреждение подвески. Как бы то ни было, Андрей Севастьянов, бесспорно, стал одним из главных героев гонки.
По итогам пятого этапа лидер B-Tuning добавил в свою копилку еще 61 очко и занимает теперь четвертую строчку в зачете пилотов класса "Туринг лайт" – лишь на 13 баллов отставая от идущего третьим Родиона Шушакова. Лидерство сохранил за собой Владимир Удаленков. Шестой этап чемпионата России пройдет 31 августа – 1 сентября в Смоленской области.
PR-служба профессиональной гоночной команды B-Tuning