Андрей Севастьянов: "Задача, как у всех спортсменов, выходящих на старт, - победа"
Скоротечная зима закончилась, снег растаял, и не за горами летний автоспортивный сезон. Гоночные команды уже вовсю готовят технику к началу первых тестов. Своими планами на предстоящий сезон с нами поделился Андрей Севастьянов, руководитель и первый пилот команды «B-Tuning».
— Плох тот рядовой, который не мечтает стать генералом. Какую долгосрочную цель развития гоночной команды вы ставите перед коллективом как руководитель?
— Цели дойти до участия в DTM или принять участие в марафоне «Париж-Дакар» у команды «B-Tuning» нет. Прежде всего, хочется создать спортивную высокопрофессиональную команду. Нам интересен сам процесс — подготовка пилотов и техники к соревнованиям и в итоге спортивные результаты, а не престижность достижений и спортивные звания. Мне доставляет удовольствие, когда усилия и потраченное время приносят результат в виде секунд на круге, призовых мест.
— Перейдем к планам команды «B-Tuning» на предстоящий летний автоспортивный сезон. Где вы планируете выступать, на каких автомобилях?
— В 2007 году наша гоночная команда примет участие во всех этапах RTCC (Russian Touring Car Championship) в классе «Туринг Лайт». Мы выбрали в качестве автомобилей LADA Kalina — новые машины для этого класса. С октября нашим партнером в этом проекте ОАО «АВТОВАЗ» ведется подготовка двух автомобилей для нашей команды. В дальнейшем мы тоже не останемся без поддержки производителя — инженеры из Тольятти будут помогать нам «учить ездить» эту машину.
Через пару дней «Калины» поступят на нашу техническую базу, и мы начнем их тесты и первоначальную настройку сначала на площадке в Мытищах, а потом на гоночной трассе.
После нашего решения выставить в классе «Туринг Лайт» именно LADA Kalina еще пара команд двинулась в том же направлении. Уже не первый раз складывается такая ситуация: сначала команда «B-Tuning» объявляет о своем решении, а потом через некоторое время за нами идут и другие участники кольцевых гонок. Очень приятно, что за нами пристально следят, на нас равняются. Это своеобразный комплимент профессионализму команды «B-Tuning».
— Выступления команды ограничатся только одним чемпионатом?
— Я не исключаю возможности участия в гонках на наших старых LADA 112 в классе «Национальный» или классе «Кубок LADA», но по этим категориям до сих пор нет четкого расписания и регламента, поэтому окончательного решения пока не принято.
Также нам очень интересен проект нового российского спортпро-тотипа FENIX. Мы активно взаимодействуем с организаторами этого проекта, и наша команда рассматривает возможность участия в новой гоночной серии двумя автомобилями.
По программе максимум мы примем участие в 15 соревнованиях в летнем автоспортивном сезоне 2007 года. В любом случае все будет зависеть от календаря — в одной гоночной серии мы поедем только в одном классе.
— Автогонки — это не только техника, но и человек, управляющий ею. Как идет подготовка пилотов к предстоящему сезону?
— Команда ведет активнейшую подготовку спортсменов. Во-первых, проводятся занятия любительским картингом, прежде всего для поддержания физической формы. Четыре дня в неделю нас можно встретить на одном из крытых картодромов Москвы. За один вечер тренировок два пилота в сумме проезжают около 200 кругов.
Мы также начали тренировки на открытой площадке в Мытищах уже на тренировочных LADA 112. Ну а как только откроется после зимы гоночная трасса в Мячково, приступим к тестам там.
— В вашей команде выступает представительница прекрасного пола. Как пришла идея дать Олесе Колесниковой попробовать себя в профессиональном спорте?
— Олеся работала в нашей команде в должности пресс-секретаря, но, как это часто бывает, понять пилота до конца может только пилот. Когда спортсмен после гонки рассказывает о борьбе на трассе, о физических нагрузках — достаточно трудно понять его ощущения, если сам ни разу этого не испытывал. Так родилась идея дать Олесе «примерить кольчужку», попробовать себя в качестве пилота гоночного автомобиля.
Сначала были тренировки на карте, потом занятия в школах водительского мастерства, и везде Олеся показывала хорошие результаты. После того как прошли тесты на гоночной трассе, с середины прошлого сезона Олеся Колесникова стала регулярно принимать участие в соревнованиях.
Как руководитель команды я доволен ее выступлениями. Олеся в каждой гонке добиралась до финиша. При этом за прошлый сезон она трижды поднималась на пьедестал почета. Один из этих выходов был на вручении кубка за третье место в личном зачете. Стабильность результатов — это первое, чего необходимо добиться начинающему спортсмену.
— Какую задачу руководитель Андрей Севастьянов ставит перед пилотами команды гонщиком Андреем Севастьяновым и Олесей Колесниковой в каждой конкретной гонке?
— Задача, как и у всех спортсменов, выходящих на старт, — победа.
Статья журнала "Автомобили и Цены" №15 (201) 16-22 апреля 2007г.