Спортивно-технический клуб Билкон
 Москва, Иркутская, 2к7   +7 (495) 792-48-08

АВТОВАЗ провозглашает НГСЛ

 

 "Товарищи!!! Революция, о которой так долго говорили..."

Да, кто-то эти слова уже однажды произносил. Причем довольно давно — лет этак почти 90 назад. И разница в эпохах сегодня заметна невооруженным глазом. Если революционеры начала 20-го века тайно готовились к перевороту, то революционерам начала 21-го века нечего скрывать, и они заранее объявляют об этом. Если прежние первым делом захватывали почту и телеграф, то нынешние целятся главным образом в гоночные трассы и подиумы.

Захвата как такового еще не произошло. Но о целях уже объявлено — во всеуслышание и по-революционному беспристрастно. Это произошло в минувшую пятницу в картинг-центре "10 дюймов" в Москве при стечении огромного количества свидетелей — гонщиков, спортивных руководителей, известных лиц. В роли "главного революционера" выступил АВТОВАЗ, под эгидой которого в этом году пройдёт Национальная гоночная серия "Лада". Именно её презентация прошла в "10 дюймах". И именно ей уготована роль революционного переворота в российском автоспорте.

НГС "Лада" пройдёт в трёх классах: кузовном, формульном и на спортпро-тотипах. Что же представляет из себя каждый из них?
Хорошо известный в российском автоспорте класс, созданный шесть лет назад на базе вазовской "восьмёрки", а в 2002 году полностью перешедший на автомобиль ВАЗ-2112-37. В нынешнем году "Кубок Лада" останется в том же виде, что и в прошлом. Будем надеяться, что и список участников будет столь же внушителен.

По крайней мере, выступать в "Кубке Лада" (проходящем в этом сезоне в ранге Кубка России) уже изъявили желание многие прошлогодние участники — в том числе и Макс Покровский. Известный музыкант признался на презентации: в прошлом году ему так понравились гонки, что теперь он не представляет жизни без них. Значит, ещё одним увлечённым человеком стало больше.

Тоже хорошо знакомый кольцевой класс чемпионата России — только прежде он назывался "Формула 1600". Но вазовская "начинка" — в том числе двигатель и некоторые другие комплектующие — позволила теперь включить в название слово "Лада".

Это единственный из трёх классов НГСЛ, где болиды готовят сами команды в рамках существующих техтребований. Впервые-в этом году в "Формуле Лада" среди других выступит одна из сильнейших команд российского "кольца" — "Лукойл Рейсинг". Её флаги будут защищать Алексей Дудукало (чемпион России-2003 в "Супертуризме") и Алексей Павловский. Самой многочисленной командой станет "АРТ-Лайн Инжиниринг" — за неё заявлено четыре пилота, в том числе экс-чемпион "Формулы 1600" Виктор Шайтар.

Вот он — настоящий "гвоздь программы" современной автоспортивной революции. Впервые показанный широкой публике в августе прошлого года на Московском автосалоне, вазовский спортпро-тотип успел за это время стать сенсацией не только в России, но и в Европе, покорив автосалоны во Франкфурте, Женеве и Лейпциге. Теперь ему предстоит сделать то же самое на гоночных трассах страны.
Как обещают организаторы, в этом сезоне первые три этапа пройдут как показательные выступления новой модели, а с конца июля класс "Lada Revolution" стартует в чемпионате России по "кольцу".

На первой гонке, которая пройдёт на подмосковной трассе "Мячково-Московское кольцо", на старт должны выйти четыре-пять машин. За руль двух из них сядут пилоты команды из Ульяновска "МаксМотор" — ульяновский бизнесмен Виктор Харлов и тольяттинский гонщик Виталий Дудин (сейчас они оба проходят тренировки на немецкой трассе "Нюрнбургринг"). Еще двух пилотов выставляет телеканал "РТР-Спорт" — это комментатор "Формулы 1" Алексей Попов и гонщик Илья Буренко.

К сожалению, тольяттинцы в этом году не смогут увидеть Национальную гоночную серию "Лада" во всей её красе: гонки пройдут только на кольцевых трассах в Санкт-Петербурге и Подмосковье; в семь этапов — с мая по октябрь.

Быть может, НГСЛ придёт в наш город со строительством стационарной гоночной трассы? Ну а пока мы сможем наслаждаться зрелищем гонок по телевизору. Впервые отечественные гонки будут показаны на канале "РТР-Спорт", причём в формате трансляции "Ф1": в субботу — 1 час квалификации, в воскресенье — 2 часа гонки. Так что следите за программой!

Екатерина СЕРГЕЕВА

"Волжский автостроитель"
27 апреля 2004 года

Метки: CМИ о нас, 2004

Подписаться!

Поделиться!